奧馳駕駛室2000總成生產基地
2021-12-10
五征奧馳T系奧馳T1、T2、T3、T6駕駛室
五征奧馳T系產品特點一重載耐用：
1.雙層汽車專用大梁鋼全柳接車架，主副梁電焊、沖壓成型，橫梁背靠背結構，扭轉剛度、彎曲強度大幅度提升，承載能力強，行駛穩定，適合各種路況；
2.全槽鋼框車廂，雙槽鋼后立柱，后雙開擋板，方格式側擋板，寬尾四支座，重卡用鏈式開啟鉤，堅固耐用，穩定性好；
3.鑄造一體加強后橋，抗沖擊載荷能力強，制動力矩大，扭矩容量大；
4.液壓升舉系統升級：使用F級液壓油缸、齒輪泵、換向閥，系統耐壓高達20Mpa，確?？煽抗ぷ鳠o泄漏；
5.加強型縱置半橢圓鋼板彈簧，后鋼板彈簧可達16mm厚。
?五征奧馳用戶體驗
“五征奧馳不錯！10個月行駛6萬公里，無一個問題！”“內蒙古！海南！四川！甘肅！奧馳都經得起！人性化儲物空間：靈活豐富的儲物空間，便捷可靠，隨需而定，每時每刻關懷備至?！薄皧W馳適應能力很強！杠杠滴！”……近，聊城尚濤尚師傅在微信發的一系列關于飛碟奧馳的動態引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨詢，在尚師傅的帶動下，今年以來，已經有3名卡友購買了飛碟奧馳。
尚師傅一直跑長途運輸，去年7月份買來這臺飛碟奧馳之后，已經跑了6萬多公里，從遼寧到內蒙，從陜西到福建，從平原到高原，從高速到鄉間泥土路……6萬公里下來，飛碟奧馳沒出現任何問題?！皧W馳的性能真挺不錯的，我整天在外面天南海北地跑，一般的車很難適應不同的路況，奧馳不一樣，不管是石子路還是高原，都沒問題！而且爬坡不費力，開著特帶勁！采用優質空調系統核心部件，冷凝器通過可靠性驗證，制冷快，夏季涼爽?！?
去年9月，尚師傅連夜運了一批貨去內蒙古烏蘭察布，誰知道剛出發就下起了大暴雨?？粗蛟谲嚧吧系挠甑?，尚師傅直接急壞了，這批貨要的急，要是規定時間內送不到，得賠不少錢。路也不好走，坑坑洼洼的路，看著就愁得慌，尚師傅一咬牙，為了不賠錢，不好走也得走！⊙大寬速比范圍變速箱、大主減后橋，爬坡能力和軟基路面起步能力強。
怎樣調節五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢
一：調整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離，當腳踩住制動踏板至底端時，腿部仍要有一定的彎曲量，靠背調節因人而異，坐直后能清晰看到前機蓋為好，角度不宜過大或過小。
二：調整五征奧馳x6駕駛室方向盤，奧馳駕駛室方向盤的調節功能主要是為了適應不同身材的駕駛員，能調整出更舒適、更安全的坐姿。因此，四項調節方向盤被運用到越來越多的車型上。奧馳駕駛室方向盤上下調節，即調節五征奧馳x6駕駛室方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤前后調節，即調節方向盤軸線上的長短。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。有些方向盤只能上下調節，司機很憋屈。900公里的晝夜奔跑，尚師傅有疲憊，但更多的，還是開心，沒違約，錢就不用賠了，他可以，安安穩穩地睡個好覺了。能靈活地調節的方向盤，無疑會提高行車安全系數。從某種意義上講，方向盤調節還是一種安全配置。
調節五征奧馳x6駕駛室方向盤時，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣可以有效的轉動方向盤
駕車時應雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點”和“9點”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調得高一些，這樣既能很好的護著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。相比較奧馳A1，這款車空間要大一些，更加適合城鄉、城際中短途運輸和配貨運輸，例如在城市物流中心轉運重卡的貨物，給各網點送貨等等。
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